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베트남-개발 도상국의 변화

업데이트 된 시간 : 03 Sep, 2019, 11:20 (UTC+08:00)

1986 년에 시행 된 개방형 Doi Moi 정책 덕분에 베트남 정부가 외국인 투자를 장려하기 위해 만든 유리한 법적 환경과 인프라가 베트남으로 유입되었습니다. 세계 은행 보고서“Ease of Doing Business”에 따르면 190 개 국가 중 베트남은 2018 년 69 위를 기록했습니다.

베트남은 외국인 투자 유치를위한 경제 성장과 발전을 지원하기 위해 정치적 안정과 확실성을 제시하는 일당 국가입니다. 또한 베트남은 세계 무역기구 (WTO), 아세안 경제 공동체 (AEC), 태평양 횡단 파트너십을위한 포괄적이고 진보적 인 협정 (CPTPP)의 회원국으로 베트남을 현지 및 외국 투자자들에게 더욱 매력적으로 만듭니다. 또한 베트남은 다른 국가와 몇 가지 무역 협정을 맺고 있습니다. 양자 무역 (BTA) 및 자유 무역 협정 (FTA). 이러한 무역 협정 외에도 베트남은 일부 DTA와 약 80 개의 DTA (이중 조세 회피 협정)를 체결했으며 여전히 협상 문구에 있습니다. 캐나다, 멕시코 및 페루와 같은 시장에 대한 접근을 원하는 일부 비즈니스의 경우 베트남이 비즈니스에 적합한 관할권이 될 것입니다.

베트남의 경제 성장과 발전을 더욱 촉진하기위한 또 다른 방법으로, 3 개의 특별 핵심 경제 구역이 전국에 설치되어 세 가지 유형의 경제 구역으로 분류되었습니다. 산업 단지 (IP), 수출 처리 구역 (EPZ) 및 경제 구역 (EZ). 이 특별 경제 구역은 베트남의 북부, 중부 및 남부 지역에 위치하고 있으며 각 구역에는 산업 개발자를위한 자체 전문 산업이 있습니다. 예를 들어, 유명한 현지 개발자는 Vietnam Rubber Group과 Sonadezi를 포함하고 외국 개발자는 VSIP 및 Amata입니다.

VSIP and Amata

베트남은 북쪽으로는 중국, 서쪽으로는 라오스, 캄보디아, 동쪽으로는 태평양 해안선에 접해 있기 때문에 세계의 주요 무역로에 접근 할 수있어 많은 이점을 제공합니다. 인프라는 경제 발전에 중요한 역할을했으며, 이는 베트남 정부로부터 도로, 철도, 해로,기도 인프라를 포함한 기존 교통 인프라 시스템의 확장 및 업그레이드 계획으로 인정 받았습니다.

베트남은 해외 사업 벤처 및 투자 계획을 가진 투자자에게 많은 기회가 있기 때문에 떠오르는 아시아 개발 도상국 중 하나입니다. 규정, 관습 및 문화는 크게 다르지만 올바른 기업 서비스 제공 업체를 통해 베트남 시장에서 입지를 다질 수 있습니다.

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